液壓搬運(yùn)車油溫過(guò)高會(huì)帶來(lái)哪些危害

　　液壓搬運(yùn)車要想正常工作，其液壓泵的油溫必須控制在合適的范圍內(nèi)，一般應(yīng)控制在 50～90 ℃之間，一旦高于 90℃就會(huì)影響系統(tǒng)功能的發(fā)揮，從而造成經(jīng)濟(jì)損失。

　　液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高產(chǎn)生的原因主要有兩個(gè)方面∶一是系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生大量異常熱量;二是系統(tǒng)內(nèi)部正常工作產(chǎn)生的熱量不能被冷卻系統(tǒng)及時(shí)散失而產(chǎn)生升溫。

　　液壓油是手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的動(dòng)力源泉，那么如果液壓油油溫過(guò)高會(huì)有哪些危害?

　　(1)液壓油溫度高，液壓油的黏度會(huì)降低，液壓系統(tǒng)的容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均會(huì)下降，泄漏量會(huì)上升，甚至使設(shè)備無(wú)法正常工作;

　　(2)液壓元件因熱脹冷縮而膨脹，使液壓 元件的滑動(dòng)副間隙變小，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)形成的液壓油膜變薄、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等配合面因磨損而使其失效或報(bào)廢;

　　(3)使橡膠密封件容易老化，壽命變短，起不到密封效果，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏;

　　(4)水分蒸發(fā)、油液汽化，容易使配合面產(chǎn)生氣蝕;油液氧化形成顆粒沉淀物，會(huì)堵塞過(guò)濾器、液壓系統(tǒng)中的許多節(jié)流孔，甚至使液壓系統(tǒng)無(wú)法工作。因此，液壓油油溫過(guò)高會(huì)影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的元部件，使其壽命縮短，甚至不能工作，使整個(gè)設(shè)備處于癱瘓狀態(tài)。

　　預(yù)防液壓搬運(yùn)車油溫過(guò)高的措施如下：一般在累計(jì)工作1000多小時(shí)后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個(gè)系統(tǒng)管路、工作回路的舊油;加油時(shí)最好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時(shí)，一定要過(guò)濾或更換液壓系統(tǒng)用油。